ایران خودرو ساعتی 3میلیارد ضرر می دهد ولی مدیرانش پاداش می گیرند!
به گزارش زارا، یک کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه در سامانه یکپارچه عرضه خودرو مردم را سر کار گذاشتند، اظهار داشت: ایران خودرو ساعتی ۳ میلیارد ضرر می دهد و رقم روزانه آن خیلی بالا است.
به گزارش زارا به نقل از مهر، امیرحسین کاکایی کارشناس صنعت خودرو در برنامه تهران بیست در مورد عرضه خودرو در سامانه یکپارچه اظهار داشت: موافق عرضه خودرو در سامانه یکپارچه نیستیم. این سامانه با آمدن فاطمی امین وزیر صمت افتتاح شد و چون نتوانستند قرعه کشی را جمع کنند بر مبنای قولی که به رئیس جمهور داده بودند، سامانه یکپارچه را ایجاد کردند و ۹۰ همت شب عیدی پول از مردم به این شیوه جمع کردند.
وی افزود: بعد هم به مردم گفتند قرعه کشی را انجام دادیم و برای برای یک و نیم سال آینده به مردم نوبت دادند و اسمش را اولویت بندی گذاشتند در حالیکه اصلاً قرعه کشی در کار نبود.
کاکایی اضافه کرد: حدود ۲ سال ایران خودرو سایپا مجبور شدند پیش فروش خویش را انجام دهند و پول این پیش فروش هم دست وزارت خانه و در حساب بانکها بود نه خودرو ساز.
وی با اشاره به اینکه مردم فکر می کنند در خرید خودرو ها با خودروساز رو به رو هستند، اظهار داشت: با این شرایطی که امروز به وجود آمده لاتاری خودرو به هم خورده و وضعیت بلبشویی هست و مردم خیلی ها وجه خویش را تکمیل نکردند. به عبارتی در سامانه یکپارچه عرضه خودرو مردم را سر کار گذاشتند.
کاکایی افزود: سال ۹۹ خودرو سازان کم کم آغاز به رشد کردند و از سال ۱۴۰۱ کم کم شرایط بهتر شد ولی با سامانه کلیه شرایط خودرو سازان را به هم ریختند.
این کارشناس حوزه خودرو افزود: سال قبل خودرو کالای سرمایه ای بود به این علت که قیمت ارز خودرو را در بازار آزاد جا به جا کرد. نباید تمام کاسه و کوزه ها را سر شورای رقابت برای بالا رفتن قیمت خودرو بشکنیم و باید به سیاست های دولت هم دقت نماییم.
وی با اشاره به اینکه هم اکنون خودرو سازان خصوصی روی هوا قرارداد می بندند و سود می کنند و خودروسازان خصولتی هم فقط زیانشان افزوده می شود، خاطرنشان کرد: این که می گویند ایران خودرو روزی ۳ میلیارد ضرر می دهد درست نیست و در واقع ایران خودرو ساعتی ۳ میلیارد ضرر می دهد و رقم روزانه آن خیلی بالا است. دولتی بودن سبب شده که پایان سال مدیران آن پاداش بگیرند. همین هم اکنون هم ارز بالا برود باز هم قیمت خودرو بالا می رود و این سامانه های همگی کشک است.
کاکایی اظهار داشت: دلیل بالا بودن قیمت خودرو و سایر کالاهای تولید داخل در کشور ما به نظام تجاری مالیاتی و تعرفه ای دولت بر می گردد که اشکال دارد. خودروساز بخش خصوصی بالای ۴۰ درصد بازار را گرفته است. هم اکنون قیمت ارز کنترل شده و همین هم اکنون وقت آن است که قیمتها را آزاد و واردات را هم آزاد کنند.
منبع: زارا
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب